Asia Defense | Security

ฝาก ถอน joker123: Pentagon’s 2022 Budget Cuts Ships to Modernize

แทง บอล 77 club,SET ลงหาฐานเดิม SET ปิดพุ่ง 12 จุด AOT ซื้อ-ขายสูงสุด 2.7 พันลบ.、ระยะสั้นมากแกว่งในกรอบ sideway หรือในกรอบระหว่าง 1.83-1.95 บาท คาดว่าจะยังไม่มีทิศทางชัดเจนจนกว่าจะแกว่งออกจากกรอบ แนะนำเก็งกำไรในกรอบดังกล่าวไปก่อน ส่วนจุดตัดขาดทุนจะอยู่ที่ 1.80 บาทขณะที่บล.เออีซี ระบุในบทวิเคราะห์ (23 มิ.ย.)ว่าปี 58 คาดกำไร SPALI เติบโต 17.1% จากปีก่อน จากปัจจุบันมี Backlog ในมือ 3.9 หมื่นล้านบาท ซึ่งคาดจะรับรู้เป็นรายได้ปีนี้ 2.2 หมื่นล้านบาท และยังมีแผนเปิดตัวอีก 28 โครงการมูลค่า 3.11หมื่นล้านบาท ซึ่งจะรับรู้รายได้ในช่วง 3 ปีนับจากนี้ ขณะที่เทรด PER ต่ำ 6.8x และมี Upside อีกทั้งคาดให้ Div. yield ปีละ 5.7% จึงแนะนำ ซื้อ (Consensus BUY:[email protected])นักลงทุนจับตาดูสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ (EIA) จะเปิดเผยรายงานสต็อกน้ำมันประจำสัปดาห์ในวันพุธนี้ เวลา 21.30 น.ตามเวลาไทย ส่วนสต็อกน้ำมันดิบในรอบสัปดาห์ก่อนหน้านี้ ลดลง 2.7 ล้านบาร์เรล สู่ระดับ 467.9 ล้านบาร์เรล ซึ่งเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 7 และเป็นการลดลงติดต่อกันยาวนานที่สุดนับตั้งแต่วันที่ 10 ม.ค. 2014 ขณะที่สต็อกน้ำมันดิบที่เมืองคุชชิ่ง รัฐโอกลาโฮมา ซึ่งเป็นจุดส่งมอบน้ำมัน เพิ่มขึ้น 112,000 บาร์เรล สู่ระดับ 58.1 ล้านบาร์เรลขณะที่หุ้นกลุ่ม packaging มีค่า PE สูงลิบถึง 26 เท่า ถ้าประเมินให้ PDG แค่ 18 เท่า จะได้เป้า ถึง 6.6 บาท นี่จึงเป็นคำตอบว่าทำไมจึงเป็นขาขึ้น ด้านกราฟเห็นการดีดตัวขึ้นจากระดับต่ำ ซึ่งแท่งเทียนเกิดการพลิกตัวของ Star และ RSI โค้งขึ้นเป็น Buy signal แนวโน้มดีดตัวขึ้นต่อทรงค่อนข้างสวย มีแนวต้านแรก 5 บาท แนะนำซื้อ,แนวรับ 2.44 แนวต้าน 2.68 นิกเกอิปิดเช้าพุ่ง 330.49 จุด ตลาดคลายวิตกหนี้กรีซ กูรูเพิ่มเป้า TIPCO กำไรสดใส มอร์สไม่กระทบ เช้าบวก 2%SET50 Index Futures: คาดวันนี้น่าจะติด High รอบเช้าที่ 982.50 จุดไปแล้ว ฉะนั้นการฟื้นตัวยังมีน้ำหนักแค่ประคอง Sidewayเท่านั้น โดยโอกาสที่จะเกิดระยะอ่อนตัวสู่แนวรับ 968-971 จุดยังคงมีอยู่PTGเข้าซื้อ เล็งแบ่งทำกำไรที่ 18.00 บาท ส.อ.ท.เผยภาวะการส่งออกรถยนต์ในเดือน พ.ค.58 ว่า มียอดส่งออกได้ 88,937 คัน ลดลง 6.17% จากเดือน พ.ค.57 เนื่องจากมีการเปลี่ยนรุ่นรถกระบะของรถยี่ห้อหนึ่ง โดยมีมูลค่าการส่งออก 43,548.70 ล้านบาท ลดลง 4.39% จากเดือน พ.ค.57 เช่นเดียวกัน ขณะที่การส่งออกรถยนต์ในช่วง 5 เดือนแรกของปีนี้ (ม.ค.-พ.ค.58) มียอดส่งออกรวม 499,299 คัน เพิ่มขึ้น 9.47% คิดเป็นมูลค่าการส่งออก 229,536.27 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 6.78% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ส่งผลให้จำนวนรถยนต์ที่ผลิตได้ในเดือน ม.ค.-พ.ค.58 มีจำนวนทั้งสิ้น 783,553 คัน ลดลง 1.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน"แนะนำซื้อ เกิดสัญญาณซื้อใน MACD และเกิดการเรียงตัวของเส้นค่าเฉลี่ย มีแนวโน้มปรับตัวขึ้นต่อได้ โดยมีเป้าหมายที่ 22.4" ทริสเรทติ้งคาดการณ์ว่าความต้องการใช้ทางด่วนยังมีแนวโน้มในทางบวกด้วยอัตราการเติบโตในระดับปานกลาง โดยมีปัจจัยสนับสนุนจากการขยายตัวของโครงการที่อยู่อาศัยไปยังเขตปริมณฑลและการเพิ่มขึ้นของจำนวนรถยนต์ที่จดทะเบียนในกรุงเทพฯ และปริมณฑล ภายใต้สมมติฐานของทริสเรทติ้งคาดว่ารายได้ค่าผ่านทางของบริษัทจะเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่องที่ประมาณ 3%-5% ต่อไปในระหว่างปี 2558-2560 การเปิดใช้ทางด่วนส่วน SOE ในช่วงปลายปี 2559 จะช่วยให้รายได้ของบริษัทเติบโตมากขึ้น อย่างไรก็ตาม คาดว่าความสามารถในการทำกำไรของทางด่วนเส้นใหม่ยังมีไม่มากนักในระยะแรกเพราะต้องใช้เวลาในการเพิ่มการจราจรบนเส้นทาง จากความสามารถในการสร้างกระแสเงินสดที่สม่ำเสมอ บริษัทได้รับ การคาดหมายให้มีเงินทุนจากการดำเนินงานที่อย่างน้อย 6,000 ล้านบาทต่อปีในปี 2558-2560 ซึ่งทริสเรทติ้งเชื่อว่าเพียงพอสำหรับภาระหนี้และการลงทุนตามแผนของบริษัทโดยโรงงานแห่งนี้มีกำลังการผลิต PTA 600,000 ตัน /ปี และจะทำให้ IVL มีความมั่นคงมากขึ้นในด้านการจัดหาวัตถุดิบเพื่อป้อนเข้าสู่โรงงาน และเสริมสร้างตำแหน่งผู้นำในตลาดวัตถุดิบในอเมริกาเหนือ คาดกำไรไตรมาส 2/58 จะเติบโตขึ้นมากกว่า 100% YoY และ 28% QoQ IVL กู้เงิน 100 ล้านเหรียญฯจาก HSBC ซื้อกิจการ PTA ในแคนาดาระยะสั้นมากแกว่งในกรอบ sideway หรือในกรอบระหว่าง 1.83-1.95 บาท คาดว่าจะยังไม่มีทิศทางชัดเจนจนกว่าจะแกว่งออกจากกรอบ แนะนำเก็งกำไรในกรอบดังกล่าวไปก่อน ส่วนจุดตัดขาดทุนจะอยู่ที่ 1.80 บาทโดยบริษัท กรีโนเวชั่น เพาเวอร์ จำกัด เป็นผู้ได้รับสัญญาซื้อขายไฟฟ้า (PPA) ประเภทโรงไฟฟ้ากังหันลมจากการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย ขนาด 60 เมกะวัตต์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนค่าไฟฟ้าส่วนเพิ่ม (Adder) ในอัตรา 3.50 บาท เป็นระยะเวลา 10 ปี กลยุทธ์ที่แนะนำ : ช่วงบ่าย: แม้คาดอ่อนตัว อย่างไรก็ตามมองยืนเหนือระดับ 1500 จุดได้ เพื่อปรับขึ้นต่อ โดยมีแนวต้านที่ 1518 และ 1525 จุด ตามลำดับ ด้วยรอปัจจัยหนุน Window dressing ส่วนกรณีมองผิดคาดต่ำกว่า 1500 จุด มีแนวรับถัดไปที่ 1490 จุด ด้านภาพรวมเรายังมอง SET จะไม่หลุดจุดต่ำเดิมที่ 1476 จุด ดังนั้น กลยุทธ์ อ่อนตัวเป็นโอกาสซื้อสะสม ส่วนการเก็งกำไร หากอ่อนตัวต่ำกว่า 1498-1500 จุด จะเริ่มเป็นสัญญาณลบ ทั้งนี้ หุ้นแนะนำตามสัญญาณเทคนิค ได้แก่ GUNKUL (รับ 26.25 ต้าน 28.00 Cut 25.50) และ SPALI (รับ 19.10 ต้าน 20.50 Cut 18.50)บริษัทได้ชี้แจงต่อตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยว่าบริษัทไม่มีพัฒนาการใดๆ ที่มีนัยสำคัญตามข่าวดังกล่าว ถ้ามีสารสนเทศสำคัญ บริษัทจะแจ้งให้ทราบต่อไป。

ขณะที่ตลาด mai ยังคงเป้าหมายการเพิ่มมูลค่าหลักทรัพย์ตามราคาตลาดรวม (มาร์เก็ตแคป) ในปีนี้ราว 1.5 หมื่นล้านบาท จากการรับหุ้นใหม่เข้าจดทะเบียน (IPO) ซึ่งในช่วงครึ่งปีหลังจะมีอีก 16 บริษัทที่รอเข้าจดทะเบียนเพิ่มเติม ส่วนใหญ่จะเข้าจะจดทะเบียนในช่วงไตรมาส 4/58 หลังจากครึ่งปีแรกมีบริษัทใหม่เข้ามาจดทะเบียนแล้ว 2 บริษัท และในสิ้นเดือนนี้จะมีอีก 1 บริษัทโดยให้บริการในสิ่งที่จำเป็นและสิ่งอำนวยความสะดวกสบายเพื่อความเป็นอยู่ของพนักงานให้ดียิ่งขึ้น รวมทั้งจัดกระบวนการทำงานให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น ช่วยสร้างความมั่นใจรวมทั้งผลักดันให้พนักงานมีคุณภาพเพื่อเป็นรากฐานที่ดีในการทำงาน, ขณะที่ยังมีปัจจัยที่มีความไม่แน่นอนต้องติดตามใกล้ชิด อาทิ ประเด็นการแก้ไขปัญหาหนี้ของกรีซ และเศรษฐกิจมหภาคของไทยที่ยังดูซบเซา、gclub 4+3、ทั้งนี้ประเมินกรอบการเคลื่อนไหวของเงินบาทในวันนี้ไว้ระหว่าง 33.60-33.70 บาท/ดอลลาร์, หุ้นแนะนำภาคบ่าย: เก็งกำไร SAMART (คาดผลประกอบการผ่านจุดต่ำสุดไปแล้วในไตรมาส 1/58 ขณะที่มีโอกาสเป็น Windows dressing target หลังหุ้นลดลง 28% YTD, เป้าทางกลยุทธ์ 32.00 บาท ตัดขาดทุน 27.00 บาท), EMC (ปีนี้คาด Turnaround หลังการตั้งสำรองค่าใช้จ่ายโครงการต่างๆไปในปี 2557 และรายได้ที่เพิ่มขึ้นจากการทำอสังหาริมทรัพย์ที่ชลบุรี และคอมมูนิตี้มอลล์ สเตชั่นวันที่เจริญกรุง, เป้าทางกลยุทธ์ 0.90-1.00 บาท ตัดขาดทุน 0.80 บาท)โดยมีทุนจดทะเบียน 5,000,000 บาท แบ่งเป็นหุ้นสามัญ 50,000 หุ้น มูลค่า 100 บาท และทุนเรียกชำระแล้ว 5,000,000 บาท (ห้าล้านบาทถ้วน) แบ่งเป็นหุ้นสามัญ 50,000 หุ้น มูลค่า 100 บาท ทั้งนี้ บริษัท บุรีรัมย์พลังงาน จำกัด ถือหุ้นในสัดส่วน 99.99%ทั้งนี้ หุ้นกู้ดังกล่าวได้รับการจัดอันดับเครดิตองค์กรของทริส เรทติ้งในระดับ BBB+ สะท้อนให้เห็นถึงความแข็งแกร่งของ TTA ได้เป็นอย่างดี,นอกจากนี้ ตลาดยังได้รับแรงหนุนจากรายงานของสมาคมนายหน้าอสังหาริมทรัพย์แห่งชาติของสหรัฐ (NAR) ที่ระบุว่า ยอดขายบ้านมือสองในเดือนพ.ค.พุ่งขึ้น 5.1% สู่ระดับ 5.35 ล้านยูนิต ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนพ.ย.2009 และบ่งชี้ว่าตลาดที่อยู่อาศัยของสหรัฐยังคงมีความแข็งแกร่งมูลค่าการซื้อขายใบสำคัญแสดงสิทธิอนุพันธ์(Total DW Turnover) 736.19 ล้านบาท,กราฟ 10 นาทีรีบาวด์สลับขึ้นมา พร้อมสัญญาณบวกจากเครื่องมือ อย่างไรก็ตาม มอง Upside ยังค่อนข้างจำกัด เนื่องจากแนวโน้มอยู่ในทางลง แนวรับ 975, 972 จุด แนวต้าน 983, 986 จุด สรุปหุ้นผู้บริหารดอดซื้อ-แอบทิ้ง ประจำวันที่ 22 มิ.ย.58TSI ปิด 1.25 +0.07 +5.93%ฐานะการเงินของบริษัทอยู่ในระดับปานกลาง แม้บริษัทจะมีอัตรากำไรที่สูง แต่ก็มีภาระหนี้จากการลงทุนในระดับสูงเช่นกันซึ่งเป็นธรรมชาติของธุรกิจทางด่วน ในปี 2557 บริษัทมีรายได้ค่าผ่านทาง 8,485 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 5.5% จากปีก่อน สำหรับไตรมาสแรกของปี 2558 รายได้ค่าผ่านทางของบริษัทเพิ่มขึ้น 7.4% เป็น 2,196 ล้านบาท ซึ่งสะท้อนถึงปริมาณการจราจรที่เติบโตบนระบบทางด่วนของบริษัททุกเส้นทาง อัตรากำไรของบริษัทซึ่งวัดจากอัตราส่วนกำไรจากการดำเนินงานก่อนค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่ายต่อรายได้อยู่ในระดับสูงระหว่าง 78%-80% ในระยะ 5 ปีที่ผ่านมานายสุพันธุ์ มงคลสุธี ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย(ส.อ.ท.) เปิดเผยว่า สำหรับดัชนีความเชื่อมั่นของภาคอุตสาหกรรม เดือน พ.ค.58 อยู่ที่ระดับ 85.4 ปรับตัวลดลงจากระดับ 86.2 ในเดือน เม.ย.58 ซึ่งดัชนีความเชื่อมั่นยังคงปรับตัวลดลงเป็นเดือนที่ 5 ติดต่อกัน ทั้งนี้ค่าดัชนีฯ ที่ลดลงเกิดจากองค์ประกอบยอดคำสั่งซื้อโดยรวม ยอดขายโดยรวม ปริมาณการผลิต และผลประกอบการ,ราคาปิด 31.50 แนวรับ 31-30 แนวต้าน 32-33โดยแก้ไขเป็นผู้ถือใบสำคัญแสดงสิทธิสามารถใช้สิทธิครั้งแรก ได้ในวันทำการสุดท้ายของปีที่ 1 ซึ่งตรงกับวันที่ครบ 1 ปี นับจากวันที่ออกใบสำคัญแสดงสิทธิ AJP-W1 และสามารถใช้สิทธิซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัท ตามใบสำคัญแสดงสิทธิครั้งที่ 2 ได้ในวันที่ 25 ส.ค.58 และสามารถใช้สิทธิซื้อหุ้นสามัญเพิ่มทุนของบริษัท ตามใบสำคัญแสดงสิทธิครั้งต่อๆไปได้ทุก 3 เดือน นับแต่การใช้สิทธิครั้งที่ 2 ส่วนวันใช้สิทธิครั้งสุดท้าย คือวันครบกำหนดอายุของใบสำคัญแสดงสิทธิ AJP-W1นอกจากนี้ ตลาดทองคำนิวยอร์กยังได้รับแรงกดดันจากการแข็งค่าของสกุลเงินดอลลาร์ โดยดัชนีดอลลาร์ซึ่งเป็นดัชนีวัดความเคลื่อนไหวของดอลลาร์สหรัฐเมื่อเทียบกับสกุลเงินหลักๆ 6 สกุลในตะกร้าเงินนั้น เพิ่มขึ้น 0.14% แตะที่ 94.21 ซึ่งการแข็งค่าของดอลลาร์จะทำให้สัญญาทองคำซึ่งซื้อขายในรูปสกุลเงินดอลลาร์นั้น มีราคาแพงขึ้นและไม่น่าดึงดูดใจสำหรับนักลงทุนที่ถือครองสกุลเงินอื่นๆ。

The U.S. Navy proposes to build fewer vessels and make more cuts in order to recapitalize the fleet.

Pentagon’s 2022 Budget Cuts Ships to Modernize

The littoral combat ships USS Independence (LCS 2), left, and USS Coronado (LCS 4) are underway in the Pacific Ocean in April 2014.

Credit: U.S. Navy photo by Chief Mass Communication Specialist Keith DeVinney/Released

The Pentagon announced its proposed 2022 budget last week, which must ultimately be approved, and is likely to be modified by, Congress. Concern over China’s growing fleet and missile arsenal has fueled calls to build a larger navy, requiring a much bigger shipbuilding budget. But the new plan calls for fewer ships than many expected, and proposes accelerated cuts to parts of the existing fleet that U.S. Navy leaders believe have limited utility against a potential Chinese threat.

The Pentagon’s statement said that the new budget “addresses strategic competition with China through calculated defense investments,” especially for the navy and air force. Paying for those particular new investments means that more traditional programs and systems now face cuts.

The navy’s most recent shipbuilding plan was released in the waning months of the Trump administration, and included a path to reach the 355-ship fleet that former President Donald Trump repeatedly promised, but never budgeted for, by the early 2030s. That plan projected purchasing 12 ships in the 2022 budget, including two destroyers, one of a new class of frigate, a large-deck amphibious ship, two attack submarines, and a variety of support vessels.

The 2022 navy budget unveiled at the Pentagon proposes eight ships – it keeps both planned attack submarines, the new frigate, and several auxiliary support vessels, but cuts one destroyer and the large-deck amphibious ship (which is functionally a light aircraft carrier that can launch F-35B fighter jets).?

It also maintains funding for the Columbia-class ballistic missile submarine program, the sea-based leg of the United States’ nuclear deterrent, accounting for nearly a fifth of the navy’s overall shipbuilding budget even though the first boat will not commission for nearly a decade. The navy is rushing to complete the new submarines to replace its aging Ohio-class missile submarines, which will begin to be retired in 2029.

Enjoying this article? Click here to subscribe for full access. Just $5 a month.

In addition to the smaller-than-expected shipbuilding plan, the budget also cuts more than a billion dollars-worth of ships, including seven Aegis cruisers, the four oldest Freedom-class littoral combat ships (which have been plagued by maintenance problems and still lack a clear mission), and an older amphibious ship, meaning that instead of growing, the U.S. fleet could shrink by three ships.

The U.S. Navy has sought to retire some of its older cruisers for years. These vessels serve an important air-defense mission and are a key part of carrier strike groups, but their maintenance demands are growing larger and less predictable. Congress has consistently pushed back against those retirement plans, but the cost of modernizing and extending the lifespan of those ships has ballooned and navy leaders are concerned that the investment would yield limited additional operational value and potentially cut into funds to procure a newer air defense ship later in the decade. For now, the navy intends for an upgraded version of the venerable Arleigh Burke-class destroyers to take over that air defense role starting in 2025 until a replacement for the cruiser is designed and purchased closer to 2030.

Admiral Ron Boxall, who directs force structure and resource assessments for the Joint Staff, told reporters that the budget divests older, legacy systems to prioritize new, more advanced capabilities. “Without divestments, we cannot afford to modernize to the evolving threat environment,” he said.

In the navy budget, those modernization priorities include nearly doubling the budget for “conventional prompt strike,” which is the navy’s hypersonic weapons program. The navy plans to accelerate its deployment of hypersonic weapons, putting them on the three Zumwalt-class destroyers in 2025 and then newer Virginia-class submarines in 2028. Alongside U.S. Army plans to deploy a land-based hypersonic weapon in 2023, these long-range missiles that fly at more than five times the speed of sound are seen as a key deterrent against China’s growing naval fleet and array of missiles capable of targeting ships and bases across the Western Pacific.?

The budget also increases funds for the SM-6 missile, which can perform air and missile defense and can be used against surface ships, and for the marines’ land-based anti-ship missile program. The new mobile anti-ship missile launchers are a part of the U.S. Marine Corps’ new littoral strategy. From expeditionary bases established in contested archipelagic environments like the South China Sea, the missiles would allow the marines to support the navy against adversary fleets. Key to establishing and supporting those bases was supposed to be a new light amphibious warship, but that too was cut from the new shipbuilding budget.